ライト

ハブダイナモホイール&ライト貸し出し 第一号

ハブダイナモホイール&ライト貸し出し

先日仙台のmartzさんにお貸ししました。

そのレポートがコチラ

そのお礼に純米吟醸「浦霞禅」をいただきました。
SN3S0064
こんな上等なお酒は久方ぶりです。感謝、感謝!
12月1日のAJHの忘年会で、みんなでいただこうと思います。

来年9月仙台で1000kmブルベがあるとのこと。
う~ん、休みが取れたら出たいですね(^^;

ハブダイナモホイール&ライトの貸し出し

最近ハブダイナモのヒット件数が増えています。

ハブダイナモに興味がある人がけっこういるんですね。
私もその一人でしたから、納得しているんですけど(^^;

ところで本当にハブダイナモを使ってみたいという方はどれくらいいるのでしょうか?

実は、来年の7月までは使う予定がないので、
それまでの間、貸し出ししてもいいかなと思っているんですよ。


御希望の方は左下のプロフィール欄からメールしてください。
何月何日どういう目的で使うのかも書いてください。
mail
〇ハブダイナモホイール+タイヤ、前後ライト、USBバッテリーのセット
〇貸し出し期間:到着してから返却するまで2週間くらい。
〇貸し出しは先着順。ブルベ利用の方を優先するつもり。
〇送料は負担してください。
〇原則一人一回のみ。
〇壊した場合は修理費負担。

ハブダイナモ・ホイール(10)インプレ

先週末にハブダイナモホイールで2日間311km走り、
ホイールやライトの具合を確かめることができました。

結論から言うと

  すこぶる普通、無問題

でした。


まずは手組みホイールのインプレから

(1)手組みの精度
峠を時速60kmで下っても、まったくブレなく安定していました。
ダンシングで登っても、ヨレたりすることはなく、剛性も普通でした。
自画自賛になりますが、完組ホイールと比べても遜色ない出来ではないでしょうか。
走りながら、ニンマリしてしまいました(^^;

(2)登り
やっぱり重いと感じました。
DuraホイールWH-9700 CL24 TLと比べると、明らかに重いので仕方がないですね。

(3)下り
ハブダイナモの抵抗のためと思いますが、加速が鈍く減速しやすいです。
Duraホイールだと時速50kmは出ている坂の下りで、時速45kmくらしか出ない感じ。
ただ平地巡航だとハブダイナモの抵抗は感じないです。

(4)乗り心地
柔らかいおかげか、すこぶる良好でした。
手に伝わる振動はマイルドのような気がしますが、
正直なところ違いは分らなかったです。
Duraホイール&チューブレス = 手組み&クリンチャー かな?

(5)初期振れ
昨夜チェックしてみました。
ほんのわずか振れが増加したかな?
微妙な感じでしたが、一応振れ取りしておきました。

以上から

すこぶる普通のホイール

でした(^^)v




次にハブダイナモ・ライトです。
ライトはsupernovaのE3 Triple
ダイナモはsupernovaのinfinity s
今回おそらく本邦初のinfinity sのインプレだと思います。

夜間走行は15分ほどしかしていません。
あとはトンネルの中と、夕方の霧の中での使用です。

時速10km以下だとLEDは1個点灯(?)。
明るさは、ママチャリのダイナモライト並み。
路面の状態を確認できるくらいには明るいです。

時速10km~20kmでLEDが2個(?)点灯。
十分に明るいです。
GENTOS SG-325とほぼ同じくらいでしょうか。

時速20km以上でLED3個全部点灯。
非常に明るいです。
左右の広がりは大したことはないのですが、
かなり遠方まで明るく照らします。

停車時には1分ほど光り続けます。

E3 Tripleの実力は海外でも折り紙つきですから、
いまさら言うに及ばないでしょう。
infinity sについてはシュミットのダイナモと比較していなので、
優劣は言及できませんが、実用上の性能は申し分ないです。


8月のパラダイスウィークでGPSを使うために
ハブダイナモを導入したのですが、
その肝心のGPSは水没死・・・。

ホイールを手組みまでしてハブダイナモを導入したのですから、
GPSを新たに買わないともったいない?

う~ん、本末転倒になってきた(^^;
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本日の朝練&ジテ通 距離56.1km

ハブダイナモ・ホイール(8)ライトの結線

E3 tripleフロントライト、E3リアライトそしてUSB電圧整流器の結線です。


ハブダイナモ →→ フロントライト → リアライト
        ↓
         →→ USB電圧整流器 → USBバッテリー

という風に結線します。
実際には↓
E3 triple setup01

フロントライトのスイッチを入れるとリアも同時に点灯します。
E3 triple setup02


ライトを使っていないときUSB充電できるように、
整流器はハブに直接接続。
E3 triple setup03

フロントライトとリアライトはコネクターで接続。
こうすることで、セッティングがしやすくなります。
E3 triple setup04
E3 triple setup05

あとは自転車に取り付ければ完成です。

GENTOS SG-325とリチウム単4乾電池

リチウム乾電池というのを御存知ですか?

リチウムイオンバッテリーは携帯電話やスマホなどの充電式電池として有名ですが、
それの乾電池バージョンです。

乾電池ですから、当然使い捨て。
でも凄いのは、アルカリ乾電池より5倍から8倍長持ちするらしいということ。
重量もアルカリ乾電池より軽い。

600kmのブルベなら、電池交換せずに済むのでは?
重量も軽いし、
年1回くらいなら、贅沢して使ってみてもいいかな?
と考えたわけです。


そこで大雪600の試走では、GENTOS SG-325と
シック エナジャイザー リチウム単4乾電池を使ってみました。
SG-325
lithium

結論から言うと

          6時間

しか持ちませんでした。
アルカリ電池で2,3時間ですので、2から3倍長持ち
う~ん、いまいち持ちませんでした。

ネットで調べてみたら、単4リチウム乾電池は大して長持ちしないようです。
でも単3の方は4、5倍はもつみたいで、リチウム乾電池を使うなら単3にすべきですね。


ところで、今回のブルベ本番ではキャットアイHL-EL540RCを使っている方が何人かいました。
凄く明るくてブルベ向きだなと感心しました。
HL-EL540RC
単3アルカリ乾電池4本で、ハイ5時間、ロー15時間ですから、
単3リチウム乾電池を使えば、ハイでも600km余裕で使用できることになります。
これからのブルベのスタンダードになりそうな予感がしたライトでした。

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本日の朝練&ジテ通 距離66.0km

ハブダイナモ・ホイール(2)Supernova E3 triple & infinity s

注文していたハブダイナモ&ライトが届きました。

Supernovaに直接注文しようかと考えていたら、
日本でもトライスポーツが代理店になっいて、
しかもロードキッズが販売店になっていました。

値段を見たらsupernovaで買うのとほとんど同じで、
それならと、ロードキッズに注文しました。
   E3 triple light ¥25830
   E3 taillight     ¥ 5250
   infinity s        ¥19550

黒色のスチール缶、蓋の文字とマークはエンボス(押し出し)加工
カッコイイですね!
201206070748

(1)E3 triple light
電池がないので当然軽い。
造りは、さすがドイツ。質実剛健、無駄が無くしっかりしています。
201206070750
201206070751
後ろにスイッチがありました。
201206070752

(2)E3 tail light
小っちゃい!
でもLEDが3個もついていて、明るいんですよ。
201206070753
201206070754
201206070755

E3 tail lightはE3 tripleに結線し、E3 tripleとダイナモを接続します。
日本語の取り付け説明書が入っていました。
E3取り付け01

E3取り付け02
(3)infinity s
黒色を注文したのですが、渋い感じで良いですね(^^)v
201206070758
201206070759
201206070800
201206070801

説明書にハブのデーターがありました。
infinity S1
これでスポークの長さを計算できます。
いよいよリムとスポークを注文しますよ!

それから、ニップル廻し、スポークテンションメーターは既に注文しました。
振れ取り台はasunaroさんが持っているそうだから、それをお借りしようかな。

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今日は台風の影響で雨。朝練ジテ通できず。

ブルベ装備(5) ライト

前回のナイトランで十二分の威力を発揮してくれた

   GENTOS SF-333XX 2連装

SuperFire Double 01

単3が3本直列なので長さはありますが、電池込み重量230gと思ったほど重くはありません。
何より明るく、一晩中電池交換なしでいけるところが◎。
単3なのでコンビニでの入手も確実にできます。
ホームセンターで買えるライトでブルベ用としては最強ではないでしょうか?

ハンドルへの固定は
 ユニコ Bikeguy バイクライトホルダー
を使用しています。

今回はエアロバーを使いますので、エアロバーに装着することにしました。
しかし時間がないので応急手段としてBikeguyでの装着です。

SuperFire Double 02Bikeguyだと通常はライトとバーは直角になります。










SuperFire Double 03これを無理やりライトとバーを平行にして、マジックバンドでライトの前後を固定してみました。

固定力は問題なさそうですが、ライトの向き調整がちょっと面倒そうです。







SuperFire Double 04SuperFire Double 05

走行テストしていないので一抹の不安がありますが、とりあえずこれで行ってみようと思います。
もしダメのときはBikeguyでハンドルに装着します。

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